KK-NKR66ED シャックルピンブッシュ交換
![シャックルピンブッシュ](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu2.jpg)
平成12年式 エルフ NKR66E 走行18万キロ の車検入庫です。
今回はリヤのシャックルピン・ブッシュの交換を紹介します。
![](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu1.jpg)
シャックルをバラいて行ってブッシュを抜き取ります。
![](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu2.jpg)
圧入したブッシュ(アウターとブッシュ・インナーが一体)の中のゴムだけが抜けてきました。
![](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu3.jpg)
![](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu5.jpg)
ブッシュ挿入側を清掃、給油して新しいブッシュを圧入していきます。
ブッシュのゴムに力がかからないようにカラーを挟んで圧入します。
![](https://miyoshimotors.com/wp-content/uploads/2022/02/imagesyakkurupinbussyu4.jpg)
平成12年式 エルフ NKR66E 走行18万キロ の車検入庫です。
今回はリヤのシャックルピン・ブッシュの交換を紹介します。
シャックルをバラいて行ってブッシュを抜き取ります。
圧入したブッシュ(アウターとブッシュ・インナーが一体)の中のゴムだけが抜けてきました。
ブッシュ挿入側を清掃、給油して新しいブッシュを圧入していきます。
ブッシュのゴムに力がかからないようにカラーを挟んで圧入します。
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